三品牌合一 通用汽车整理美国经销渠道

据《底特律消息》上周六报道,通用汽车总裁瓦格纳日前表现,将归并以巩固经销网路,将来旗下庞蒂亚克、别克、GMG三年夜品牌的经销渠道将合而为一。在2005年-2007年间,通用汽车美国经销商已经削减了7%,但瓦格纳以为仍有多余现象存在。今朝,美国本土汽车品牌经销店与外国品牌经销店的比例年夜约为5:1。另据报道,通用汽车公司将于近日公布转变相干政策辅助经销商实现盈利。据懂得,辅助经销商改良经营的政策转变可能包含以下方面:改良经销商现金流状态、改良售后办事及零部件供给的运营、增添销量以及辅助削减库存开销等。通用为此已树立了旗下全国经销商委员会改良盈利小组委员会。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

陆风造轿车艰巨起步 三年将推出三款车

近日,陆风汽车营销公司的总司理刘红山在接收本报记者采访时流露,继陆风风华轿车之后,陆风汽车还将在将来三年内推出包含一款中级轿车在内的三款轿车,进一步扩展在乘用车范畴的市场份额。陆风曾是一家在SUV范畴很有影响的企业,陆风SUV曾在国表里的汽车拉力赛中多次夺冠。2004年长安汽车重组江铃汽车团体,成立江铃控股有限公司。此次强强合作的中间就是缭绕着陆风汽车睁开,两边各占50%的股份,陆风汽车正式更换门庭成为江铃控股旗下的乘用车品牌。而依据两边合作的商定,正式确立了陆风汽车的综合性乘用车品牌成长标的目的,将构建SUV、MPV、轿车三年夜乘用车平台。由长安供给车型与技巧支撑,陆风于2006年推出了首款MPV———陆风风气,可是这款车未能在MPV市场打响,上市以来发卖平平。可是刘红山表现,陆风经由过程与国表里设计与技巧公司合作研发,不仅探索和熟习了一款全新产物研发的全体流程,还为后续产物推出留下了空间。颠末长安与江铃的配合尽力,陆风汽车在2007年的10月28日终于推出了本身的第一款轿车———陆风风华。陆风风华的车身来自老福特嘉韶华的平台,它继续了福特嘉韶华扎实的底盘和优良的操控性,同时外形有了很年夜改良,而它的动员机则来自改良型的铃木G系列动员机,又颠末奥地利AVL公司的改良,使动员机机能年夜年夜晋升,功率到达了95马力,扭矩更是到达了137N·m,6万多元的价钱也有必定的竞争力,上市以来,也获得了一部门重视操控与动感的青年花费者的爱好。不外,刘红山也认可,因为陆风品牌在轿车市场仍是新兵,加上自立品牌轿车在第四时度整体发卖下滑,新上市的风华轿车的销量未能到达幻想数字。陆风汽车正经由过程新车弯道年夜赛等运动,以吸引更多花费者对风华的存眷,他信任在2008年第一个完全的发卖年度,陆风风华的发卖将会年夜有起色。刘红山表现,在三年夜产物平台结构完美之后,陆风汽车产物计谋也浮出水面。鄙人一个五年计划中,陆风汽车将实现7个产物系列的计谋结构,在现有X6、X9、风气、风华的基本上,将在SUV系列中再增添两款城市型SUV新品,据悉,一款代号为E101;在轿车系列将投产B102、B103以及中级轿车。刘红山还表现,此后陆风汽车将会有20亿元的资金投进,周全扩展产能。到2012年,确保实现15万辆的产销范围,争夺发卖收进到达100亿元。

通用拟在德国、瑞典出产雪佛兰

据外电报道,通用汽车公司有看在将来2个月内涵其位于德国和瑞典的工场投产雪佛兰车型。据悉,通用在德国的Rüsselsheim工场和瑞典的Trollhättan重要投产欧宝和萨博等车型,产能尚未完整应用。而通用雪佛兰在欧洲市场一向处于求过于供态势,通用急需扩充在欧洲的现有产能以知足雪佛兰的订单需求。今朝,雪佛兰车型重要由通用年夜宇工场在韩国本土工场出产,别的也有少量在波兰、俄罗斯、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦等国出产。2007年雪佛兰在欧洲的销量为45.7万辆,同比增加10%。到2010年雪佛兰在欧洲的销量有看到达100万辆。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

惠誉:08年韩国汽车业面对两年夜挑衅

惠誉评级(Fitch Ratings)22日表现,固然仍存在若干挑衅,韩国汽车业08年远景稳固,并估计,韩国汽车厂商08年增加动力将持续来自海外市场。 惠誉驻首尔公司评级团队主管Mikyung Kwon表现,韩国汽车在海外市场销量增添将受到质量进步、品牌认知度加强以及进一步推出为知足本地市场而设计的新车型等身分的支持。然而,他弥补指出,韩圆进一步升值将依然是汽车厂商面对的一年夜挑衅。 美国汽车市场压缩估计对现代汽车公司和起亚汽车公司的影响较小,得益于其在小型及低价位汽车市场中的竞争力,同时凭借新车型将守住在欧洲的市场位置。估计现代和起亚汽车将越来越存眷新兴市场,从连续活泼的经济增加中获益;然而,将可能面对日本和欧洲汽车厂商日益加剧的竞争。 另一重要挑衅源自韩国汽车厂商进进高端汽车市场,其新车型将直接与宝马和雷克萨斯竞争,但价钱远低于竞争敌手。尽管07年对于韩国汽车业薪资会谈而言是相对安静的一年,但汗青上不稳固的劳资关系将持续在08年景为挑衅。

印度汽车零部件商竞相为塔塔Nano配套

综合多家印度媒体报道,塔塔汽车公司本月10日表态的2500美元(1.85万元国民币)微车Nano已经获多家零部件供给商追捧。英国Caparo投资12亿卢比正在兴建一座新厂,为塔塔Nano小车配套车用铁板和车架,印度最年夜汽车空调制作商Subros将投巨资扩展营业,在邻近塔塔Singur工场的地域建新厂为其供货;除了塔塔团体旗下的塔塔钢铁(Tata Steel)为塔塔Nano配套外,印度最年夜的钢铁公司之一伊斯帕特钢铁公司(Ispat)也与塔塔汽车公司开端了合作会谈,为后者供给热旋管板和热轧棒线材,假如协定告竣,则塔塔将为Ispat带来5万吨/年的车用钢铁订单。塔塔Nano为四门、五座、动员机排量仅0.62升的简便车,初期的目的是年产量为25万辆,周全投产后的年产量可达100万辆。依照塔塔汽车和合伙伙伴菲亚特的打算,Nano将从2008年起上市,并将在将来借助菲亚特的经销收集进进欧洲市场。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

搭载新动员机 劳斯莱斯新车与宝马合作

劳斯莱斯比来又将其车型范畴扩大到了包含敞篷coupe在内的车型,2007年,劳斯莱斯的产量汗青上初次到达了1000辆。这也将刺激劳斯莱斯推出一款全新的车型。 之前一款全新的劳斯莱斯神秘车型呈现在宝马位于北极圈一带的工场处,此前有风闻称劳斯莱斯的这款神秘车型将会同宝马周全睁开合作。据悉,劳斯莱斯的这款神秘新车将采取最新的7系车型作为其开辟底本,新车的A柱靠后部门有清楚的7系烙印,同时内部方面的技巧共享也会对新劳斯莱斯在气流领导和动员机冷却方面有所辅助。 在上周初揭幕的底特律车展上,劳斯莱斯主席Ian Robertson流露:一款大师等待的baby Rolls(小劳斯莱斯)将会在2010年面世。这款新车内部代号RR4,Robertson,将打在一部全新的动员机。此外Robertson还确认了以101EX概念车为原型的敞篷版幻影coupe将会在本年炎天开端交付。

雷诺-日产在以色列电动车项目接近量产

本地时光1月20日,雷诺-日产首席履行长戈恩(Carlos Ghosn)与以色列总理奥尔默特会见,同时公布将在以色列投资一项电动汽车项目。雷诺日产将先在以色列测试电动车,随后活着界其他国度城市进行普遍测试,并在将来3至5年内实现年夜范围量产。 雷诺-日产将与软件公司SAP的前治理人士夏尔·阿格西(Shai Agassi)合伙建一家新公司以开辟电动车项目。该公司耗资3亿美元,由阿格西引导,以色列团体(Israel Corp)在合伙公司中占33%的股份。 据悉,今朝的原型车来自雷诺车型,采取锂电池,每次充电可行驶约100英里。阿格西地点的公司将在以色列树立电池充电和调换站收集,以色列当局将为此供给补助。 戈恩证实,雷诺和日产正在开辟供电动车应用的锂电池,今朝已接近测试阶段。同时表现,现有产物已接近财产化出产。雷诺和日产盼望最早到2010年,电动车能在伦敦、横滨、巴黎等拥挤严重的城市成为一种民众化选择。若有需要,他们将与本地当局合作促成此事。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

斯巴鲁08款Tribeca驰鹏正式上市

2008年1月21日,斯巴鲁汽车(中国)有限公司在北京喷鼻格里拉饭馆会展中间以“随心我驰鹏尊全国”为主题召开新车宣布会,面向中国市场盛大推出新车型08款Tribeca驰鹏。拥有全新设计外不雅的08款Tribeca驰鹏售价国民币56.78万元。本日起接收预定。Tribeca驰鹏是斯巴鲁执着于技巧和设计理念的朝上进步,不竭超出以往成绩,凝聚其技巧、设计和制作实力打造的巅峰之作。这一车型以优良的机能和奢华的设置装备摆设为所有应用者带来富有豪情而彰显尊贵的生涯。在宣布会上,斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事·总司理年夜野圭师长教师亲身为08款Tribeca驰鹏开幕,并颁布其56.78万元的国内正式售价。同时公布,新车型从本日起在中国市场上开端预订发卖。Tribeca驰鹏是在斯巴鲁焦点技巧摆布对称全时四轮驱动体系(SymmetricalAWD)和程度对置动员机(SUBARUBOXER)的基本上,将SUV强盛的功效性、经由过程性与轿车的舒适性、敏锐自如的操控表示及MPV的多功效商务性相联合成长而来的新一代全驱奢华SUV车型。Tribeca驰鹏车型问世以来,无论在国际市场仍是中国市场,都深受花费者追捧。而本次在中国市场推出的08款Tribeca驰鹏比拟前款车型又在多个方面有了改良和晋升,车型功效更为周全和优良。在外不雅上,08款Tribeca驰鹏最年夜的变更是转变了前款车型的三区域前格栅设计,而采取了全新的中网镀铬格栅和鹰面前年夜灯。更显牢固的后部线条再加上新型的18英寸铝合金轮毂,使08款Tribeca驰鹏的外不雅显示出兼具尊贵、时尚与强悍的超等SUV作风。

华晨宝马第二工场年设计产能到达10万辆

华晨宝马第二工场是否扶植在争辩一年多时光之后,终于有了定论。记者从有关渠道得知,华晨宝马两边股东已经告竣一致,决议扶植华晨宝马第二工场。设计产能为10万辆的第二工场估计会在年内上马,并且未来不只是出产现有的3系和5系车型,宝马1系有可能进进国内出产。竞争敌手奥迪还没有颁布A3的国产时光表,宝马预备率先把1系导进国内,并打算在华晨宝马第二工场出产。同时假如华晨宝马第二工场在本年启动,其产能总量将跨越现有的奥迪产能,宝马正打算在中国市场和奥迪睁开周全抗衡,并且针对宝马另寻合作伙伴的新闻,华晨汽车董事长祁玉平易近日前正式公然辟谣,”宝马并不会寻找除华晨之外的合作伙伴。”产能跨越奥迪1月18日,宝马汽车北京代表处公共关系司理马庆生在接收本报记者采访时说,今朝股东两边对于扶植第二工场还没有进一步的新闻颁布,假如有相干新闻会实时宣布。但他并没否决议扶植第二工场以及投产新宝马车型的新闻。华晨宝马今朝工场坐落在沈阳,颠末调试出产线后的年产才能4.1万辆,可是2007韶华晨宝马出产产量已经跨越3万辆,华晨宝马今朝在沈阳工场出产3系和5系轿车。2007年,宝马在中国年夜陆市场共售出51588辆BMW和MINI汽车,增加42%。此中华晨宝马出产了30600辆BMW5系和BMW3系汽车,同比增加36%。华晨宝马的产能瓶颈题目已经很是凸起。假如2008韶华晨宝马仍坚持36%的增速,其产量将到达4.16万辆,宝马现有产能已经不克不及知足须要。依据新闻人士流露,华晨宝马第二工场本年就会有成果,时光已经不答应再迟延下往。华晨宝马第二工场打算早在往年年头就已经排上议事日程,那时宝马曾一度考核了年夜连。沈阳身处东北内陆,临海的年夜连有专门的滚装船船埠,相对沈阳具有尽对的物流上风。后出处于配套和辽宁省当局的立场等题目,宝马终极废弃了年夜连,转而采取在沈阳原地扩建的方法。宝马和华晨两边股东在切磋宝马第二工场扩建一事上,曾会商关于引进除宝马3系和5系以外的其他车型进行国产,由于新建工场的产能是10万辆,现有两个车型无法对10万辆产能进行充足应用。依据已经断定的打算,宝马1系将会在本年中期以入口车的方法,起首引进中国进行发卖。有华晨宝马内部人士流露,宝马1系一向在中国部门城市进行市场调研,而其宝马内容已经专门成立了专门的工作部分,为1系国产进行积极的预备。”因为国内SUV市场发卖的连续火爆,宝马X3也有可能进行国产。”新市场的胜率跟着华晨宝马扶植第二工场新闻的落定,华晨宝马的出产才能将跨越14万辆,已经跨越老敌手奥迪在中国的出产才能,届时宝马和奥迪在中国市场的周全抗衡将拉开帷幕。宝马预备在高端两厢轿车市场投放宝马1系,将领先奥迪一步进进A0级轿车市场,宝马的真实设法是,看到5系和3系的发卖总量临时难以追上奥迪A6后,试图在更低一级的市场上可以或许领先。2007年宝马团体全球销量为150万辆,持续第三年超出老敌手奔跑和奥迪,居世界高端品牌汽车之首。可是在中国市场,宝马却仍难与奥迪处于统一竞争级别,奥迪2007年在中国共发卖100888辆,与宝马51588辆的年销量比拟,奥迪销量几乎是宝马的两倍。而在国产车型上,国产奥迪A6L创出了年销量73404辆的事迹,同比增加19%;国产奥迪A4发卖也到达19764辆。而同期国产宝马5系和3系的发卖仅为17647辆和12953辆,固然这两款轿车也取得了不错的增幅,但究竟与奥迪的销量有着几万辆的落差。中国市场与全球市场的反差,恰是宝马的芥蒂地点,颠末长达1年多时光进行市场调研,宝马预备把1系轿车作为扭转僵局的冲破口。奥迪A3是最早公布国产的高端两厢轿车,民众曾打算其与迈腾同时在中国投产,可是因为新A6C发卖火爆,今朝一汽民众尚没有国产A3的具体时光表。另一方面是,国内高端两厢车市场仍是一块空缺,奥迪迟迟不断定A4国产打算,恰是由于看不到这个市场培养周期有多长,市场风险太年夜。在之前的国内高端车市场,奥迪一向充任市场培养者的脚色,宝马5系加长版是在A6加长版胜利后推出的。宝马1系率进步前辈进两厢高级轿车市场,是否可以或许担负起培养市场的重担,是外界一向担忧的。因为宝马旗下的MINI品牌,在中国发卖一向很好,和MINI Cooper市场定位类似的宝马1系进进中国,有人以为很年夜水平上会发生”相煎太急”的局势。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

丰田公布不再斟酌在北美建新厂

丰田汽车公司日前公布临时不会再持续在北美扶植新工场,由于现有工场产能已完整能知足该地域市场增加需求。 今朝丰田在美洲运转的6家工场的出产才能合计为每年185万辆。此外,将于本年第三季度建成的Woodstock工场年产能为15万辆,重要出产丰田RAV4 CUV,另一家密西西比州新工场将于2010年开端出产丰田Highlander CUV,产能同样为15万辆。 至此,除普瑞斯车型外,丰田的所有车型在北美均有出产。尽管销量一路飘红,可是丰田对将来依旧比拟沉着。 丰田公司美国发卖总裁James Lentz近期将2008年丰田在美国的销量增幅预期下调至1%,称北美市场将持续受到信贷压缩、汽油价钱高企、住房市场疲软以及花费者信念严重下挫等一系列负面身分的影响。 往年,丰田在北美的销量到达了262万辆,同比增加3%,已跨越福特成为美国市场第二年夜品牌。附:图为丰田在北美的工场散布及产能TMMKToyota Motor Manufacturing, Kentucky美国肯塔基州GeorgetownAvalon, Camry,Camry Hybrid,Camry Solara50万辆TMMIToyota Motor Manufacturing, Indiana美国印第安那州PrincetonTundra, Sequoia,Sienna35万辆TMMTXToyota Motor Manufacturing, Texas美国得克萨斯州San AntonioTundra20万辆NUMMINew United Motor Manufacturing(GM社との合弁)美国加利福尼亚州FremontCorolla, Tacoma,Pontiac Vibe40万辆TMMBCToyota Motor Manufacturing de Baja California墨西哥TijuanaTacoma3万辆2007年内追加2万辆TMMCToyota Motor Manufacturing Canada加拿年夜安粗略州CambridgeCorolla, Matrix, Lexus RX 35027万辆TMMC #2Toyota Motor Manufacturing Canada 第2工场加拿年夜安粗略州WoodstockRAV415万辆2008年投产 新工场美国密西西比州Blue SpringsHighlander15万辆2010年投产SIASubaru of Indiana Automotive富士重工委托出产美国印第安那州LafayetteCamry10万辆从2007投产 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量