韩美FTA落地 现代再遭罢工冲击

尽管韩国最年夜的汽车制作商现代汽车及旗下起亚汽车工人持续两日进行行业罢工,韩美FTA(自由商业协议)仍于周六如期签订。 韩美FTA意味着两国每年商业额将增添200亿美元至700亿美元,对韩国而言,将来10年内韩国经济将被拉动多达6%,新增34万个工作机遇,但否决者们却以为该协定将造成年夜幅工人掉业。韩媒体报道,由工会引导的10万以上的现代和起亚工人加入了行业范畴的罢工,28日和29日分辨各进行了4小时和6小时的部门罢工,并谢绝原定的加班,罢工时光共达14个小时。现代称罢工造成减产4893辆汽车,丧失约为694亿韩元,起亚减产3900辆车,产能丧失预估570亿韩元。 从其工会组织1987年景立以来,现代和起亚汽车工人现代似乎每年必阅历一场罢工纷扰。往年,因为罢工长达17天之久,现代减产115,683辆,价值达1.6 万亿韩元(合17亿美元);本年1月份,现代工人罢工3天,丧失计2667亿韩元。 劳资抵触让现代的获利重振打算平添阻碍。现代的竞争上风被敌手挫平,韩元走强晦气出口,有价高企加上国内和重要的海外市场对其需求疲软,别的现代总裁郑梦九身陷监狱之灾,团体高层动荡不免。适逢现代艰屯之际,罢工事务让现代翻身加倍吃力。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

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