一汽丰田第四工场 丰田有意寻找第三极

当缭绕普锐斯进行的一系列新能源结构之时,为了应对包含新能源车在内的中国市场发卖扩大的须要,丰田新一轮产能计划正在紧锣密鼓地进行。 依据打算,一汽丰田今朝的三个工场在2010年要实现满负荷出产。记者近日从一汽和丰田内部门别获得证实,一汽丰田正在静静策划第四工场。 跟着第四工场项目选址睁开,股东三方表达了各自的态度:天汽保持工场建在天津,一汽则盼望工场建在团体总部地点地——长春,丰田方面则盼望将新工场阔别一汽、天汽的”权势范畴”,是以江浙沪地域成为丰田中意的处所。 “此刻已经基础断定在长春了。”一汽团体内部人士告知记者,”长春有一汽丰田的动员机厂,有一汽完全的配套系统,这些上风不容疏忽。” “没有获得这方面的新闻,”一汽丰田公关室室长李湘说,”今朝在长春,我们只有一汽丰越和动员机工场。” 第四工场提上议程 知恋人士告知记者,天津一汽丰田第四工场的计划已经进行了一年多,重要的原因是2010年前后,天津一汽丰田的发卖很有可能冲破产能极限。 依据一汽丰田的计划,2007年,一汽丰田将完成发卖27万辆,2008年一汽丰田的发卖量将跨越40万辆,比本年增加近50%。天津一汽丰田常务副总王刚曾经表现,天津一汽丰田到2010年要实现产销50万辆,发卖收进800亿元的计谋目的。 天津一汽丰田今朝拥有三个制作工场近50万的出产才能。这意味着2010年前后,一汽丰田的销量敏捷迫近产能极限。因为汽车工场扶植周期长,一般都须要提前计划。是以将来预期的销量将迫使一汽丰田提前开端新工场的计划扶植。 丰田中意长三角 丰田汽车团体零部件制作商——日本电装(DENSO)人士告知记者,本年上半年,丰田公司曾经派人和将江浙沪地域的当局部分和日系零部件厂商接触,盼望可以或许在长三角地域扶植一汽丰田的第四工场。 丰田的这一选择有其来由:中国三年夜经济中间中,丰田已经在环渤海、珠三角地域建有制作工场,惟独在经济总量最年夜的长三角尚没有制作基地。并且长三角地舆地位优胜,无论是物流和零部件采购均有其显明的上风。 “最简略的,在华东采购座椅、仪表台等部件,要比在长春廉价10%以上。” 丰田看中江浙沪地域另一个主要来由是以上海为中间的长三角地域仍是丰田在中国最强盛的竞争敌手通用的依据地。 就近出产对于发卖的增进感化仍是相当显明的。本年1-9月,上海通用发卖汽车348983辆,持续称雄乘用车市场。此中上海、浙江和江苏三地对上海通用的进献跨越1/3。 同理,丰田系的上风地域重要集中在一汽丰田地点环渤海地域和广州丰田地点的东南沿海地域。最显明的就是广州,2006年丰田系每四辆车就有一辆是发卖到广东。可是江苏和上海两省,丰田汽车的上风并不显明,对丰田的市场进献度显明低于对全国乘用车市场的进献度。”即使不斟酌通用,丰田也必需增强对长三角市场的拓展。” 一汽有关人士则表现,丰田看中长三角有本身的斟酌:长三角日资零部件企业密集,第四工场落址江浙沪,可以增强丰田在一汽丰田配套系统中的气力,这是长春和天津无法相比的。 不外知恋人士表现,今朝该计划遭到了广州丰田的强烈否决。来由是将打破南北丰田的权势均衡。”假如长三角也被划进一汽丰田的权势范畴,那么广州丰田今后的成长将会年夜受影响。 一汽天汽各有态度 一汽内部人士则向记者表现,第四工场今朝已经基础断定落户长春。”项目已经计划立项,可是还没有正式报批,该项目将来的出产范围和车型还没有断定,可是”出产轿车是确定的。” 长春胜出的来由是:天津一汽丰田已经在长春建有动员机工场,可以就近配套。此外一汽在长春丰盛的配套系统,可以年夜年夜下降天津丰田的本钱。 2004年9月一汽团体和丰田汽车签订合作协定,依据协议,两边将在2005年配合出产混杂动力轿车普锐斯,出产地址为吉林长春。依据最新新闻,丰田已经批准一汽奔跑在2009年应用丰田混杂动力技巧。一汽盼望长春可以或许成为丰田中国新能源计谋的桥头堡。 不外长春的劣势也很凸起,长春是个内陆城市,起首要把产物运到年夜连港,再运往天津,物流本钱很高。 很是主要的一点,长春是一汽团体总部地点地,第四工场落址长春无疑会增强一汽在天津一汽丰田的讲话权,而这是丰田很是不肯意看到的。 可是天汽团体一向盼望一汽丰田持续留在天津。今朝一汽丰田已有的三个制作工场均位于天津。天汽间接持有天津一汽丰田不到10%的股份。 天汽重要的资产此刻都已经在一汽夏利下面,因为夏利地点微车市场利润的薄弱,天汽越来越依靠天津一汽丰田输血。一汽夏利季报显示:本年第三季度净利润为-1548万元国民币。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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